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Le officine di Bellinzona: lo sciopero è una risposta al mondo del lavoro odierno?

giovedì 4 maggio 2017, di Igor

Chi non ha mai preso il treno per andare da qualche parte? E magari, l’ha preso proprio da Bellinzona? Ma cosa c’è dietro una semplice ferrovia, dietro un semplice vagone?
Cosa si cela dietro un mezzo di trasporto tanto utilizzato in tutta la Svizzera? Qual è stata la motivazione dello sciopero avvenuto alle Officine di Bellinzona? Cosa stanno facendo le Officine di Bellinzona per far sentire la loro voce in Svizzera? E la Svizzera come sta procedendo per restare connessa con il resto dell’Europa in un’era di alta velocità ferroviaria?
Cercheremo di rispondere a tutte queste domande dapprima guardando cosa sono le officine e quale importanza hanno per la città di Bellinzona e il Ticino, poi guarderemo cosa sta cambiando a livello di politica aziendale delle FFS e in conclusione cercheremo di contestualizzare le FFS in Europa.

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BIBLIOGRAFIA e SITOGRAFIA

https://it.wikipedia.org/wiki/Galleria_stradale_del_San_Gottardo
https://it.wikipedia.org/wiki/Galleria_di_base_del_San_Gottardo

Gschwend Hanspeter, Traversine e traversie: l’Officina, il Ticino e la Ferrovia del Gottardo, Edizioni Fontana, 2015.

Gabriele Rossi , Giù le mani dalle officine, Edizioni Fontana, 2008.

Appunti della visita alle Officine FFS e incontro con il Signor Frizzo, ottobre 2016.

www.sbt.ti.ch/bcb/home/drt/dossier/officine/
www.fpct.ch/documenti/Storia%20delle%20officine%20FFS.pdf
https://it.wikipedia.org/wiki/Galleria_ferroviaria_del_San_Gottardo
https://www.alptransit.ch/it/storia/
https://www.alptransit.ch/it/home/

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